Elektromobily s nízkou odolnosťou začínajú odchádzať
Hoci sa zdôraznil význam nových energetických vozidiel, v počiatočnom štádiu vývoja je stále úzko spojený s priemyselnou politikou. Ministerstvo financií, ministerstvo priemyslu a informačných technológií, ministerstvo vedy a techniky a Národná komisia pre rozvoj a reformu spoločne vydali "Oznámenie o úprave a zlepšovaní politiky finančnej dotácie na propagáciu a aplikáciu nových energetických vozidiel" (ďalej len "oznámenie") a nová dotačná politika bola oficiálne implementovaná.
Pred zavedením novej politiky sa priemysel vo všeobecnosti obával, že pokles dotácií ovplyvní predaj nových energetických vozidiel, ale reportér prostredníctvom prieskumu trhu a analýzy údajov zistil, že situácia nie je taká, ako sa očakávalo.
Podľa údajov Čínskej asociácie výrobcov automobilov (ďalej len "Čínske združenie výrobcov automobilov") dosiahol v prvom štvrťroku tohto roka kumulatívny predaj nových energetických vozidiel v mojej krajine 142 600 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 154,3%. Ye Shengji, zástupca generálneho tajomníka Čínskej automobilovej asociácie, povedal, že tohtoročný predaj nových energetických vozidiel v mojej krajine by mal prekročiť hranicu jedného milióna.
Predaj nových energií vzrástol v prvom štvrťroku o 152 %
25. apríla sa začal 15. ročník autosalónu v Pekingu. Ako dôležitý smer rozvoja priemyslu sa nové energetické vozidlá stali vrcholom tohto autosalónu. Celkovo bolo vystavených 174 modelov vozidiel, z ktorých 124 vystavovali čínske automobilové spoločnosti.
Pred niekoľkými dňami reportér navštívil niekoľko nových obchodov s energetickými vozidlami 4S v Pekingu a zistil, že v porovnaní s koncom minulého roka sa počet spotrebiteľov, ktorí si prišli kúpiť autá, výrazne zvýšil. "Nové energetické vozidlá sa počas tohto obdobia predávali veľmi dobre a zásoby sa míňajú." Predavač z obchodu BAIC New Energy 4S povedal reportérovi "Daily Economic News".
V tejto súvislosti Yan Jinghui, analytik automobilového priemyslu, poukázal na to, že novou dotačnou politikou nie je plošné zníženie výšky dotácie, ale prepojenie dotácie s technickými ukazovateľmi, ako je hustota energie batérie a dojazd vozidiel. ovplyvniť celkový predaj.
Podľa názoru Yan Jinghui nová politika núti automobilové spoločnosti modernizovať svoje technológie a náklady na modernizáciu budú zdieľané automobilovými spoločnosťami, spotrebiteľmi a novými energetickými dotáciami. Konečným výsledkom je, že automobilové spoločnosti vylepšili svoju technológiu a spotrebitelia si ich kúpili. S lepšími výrobkami vláda vytvorila lepšie trhové prostredie.
V prvom štvrťroku tohto roka nové energetické vozidlá v mojej krajine rýchlo rástli. Podľa údajov Čínskej automobilovej asociácie bol od januára do marca predaj nových energetických osobných vozidiel v našej krajine 129 400 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 152% a predaj nových energeticky úžitkových vozidiel bol 13 200 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 179,6%.
Ye Shengji verí, že sa očakáva, že nasledujúce mesiace tohto roka sa budú naďalej zlepšovať a očakáva sa, že celkový ročný predaj presiahne 1 milión kusov a očakáva sa, že nové energetické osobné vozidlá dosiahnu 800 000 kusov.
Údaje ukazujú, že v minulom roku bol objem predaja nových energetických vozidiel v našej krajine 770 000 kusov a objem predaja nových energetických osobných vozidiel bol 578 000 kusov. Ak sa tempo rastu v prvom štvrťroku udrží počas celého roka, nie je ťažké prekročiť 1 milión vozidiel.
Automobilky upravujú plánovanie nových energetických vozidiel
Napriek zavedeniu novej dotačnej politiky nebol ovplyvnený predaj terminálov, ale nové stratégie energetického rozvoja mnohých automobilových spoločností sa upravujú.
Keď reportér navštívil trh, zistilo sa, že nová aktualizácia a trend modernizácie energetických vozidiel je tento rok zrejmý. Mnohé automobilové spoločnosti uviedli na trh modely s vyšším počtom najazdených kilometrov a zároveň prestali predávať a eliminovať staré modely s nízkym počtom najazdených kilometrov.
Predajca vyššie uvedeného obchodu BAIC New Energy 4S uviedol, že vzhľadom na novú politiku sa automobilky rozhodnú zvýšiť technické ukazovatele, ako je cestovný dojazd a uvedenie nových modelov na trh. V prípade starých výrobkov s nízkymi technickými ukazovateľmi automobilky nepridajú k cene znížené dotácie. Pokračujte v predaji, ale jednoducho prestaňte predávať.
Modernizácia technológií je súčasťou rozvoja nových energetických automobilových spoločností, ale zavedenie novej dotačnej politiky podnietilo automobilové spoločnosti, aby urýchlili modernizáciu a upravili svoje predchádzajúce rozvojové stratégie.
Osoba zodpovedná za spoločnosť vyrábajúcu elektrické vozidlá povedala novinárom, že jeho spoločnosť predtým plánovala zvýšiť dojazd svojich nových energetických produktov, ale nová politika dotácií zvýšila požiadavky na dojazd, takže plán sa nemohol prispôsobiť novým požiadavkám, takže sa musel upraviť.
Celkovo, bez ovplyvnenia predaja na trhu, nútiť automobilové spoločnosti urýchliť modernizáciu technológií je skutočným účinkom po zavedení novej dotačnej politiky, ktorá je tiež pôvodným zámerom politiky. Je predvídateľné, že v budúcnosti sa výrobky s technickými vrcholmi, ako je vysoký dojazd a vysoká hustota kapacity batérií, stanú stredobodom usporiadania automobilových spoločností, zatiaľ čo výrobky s nízkou odolnosťou, ako sú nízkonákladové elektrické vozidlá, sa postupne stiahnu z trhu.
