Vyjde najavo nemesis LED-laseru
Analytici sa domnievajú, že sa očakáva, že laserové osvetlenie sa stane ďalším dôležitým technologickým skokom. Podľa BMW v porovnaní s LED môže technológia laserového osvetlenia poskytnúť 5 -násobok osvetlenia, zatiaľ čo spotreba energie je iba polovica LED. V súčasnosti používajú technológiu laserového osvetlenia iba svetlomety BMW i8 a nových automobilov radu 7, zatiaľ čo technológiu, ktorú používa Audi v limitovanej edícii automobilu R8 LMX, poskytuje Osram. Pozorovatelia trhu sa domnievajú, že limitujúcim faktorom pri využívaní technológie laserového osvetlenia je, že americké regulačné orgány túto technológiu ešte neschválili. Akonáhle bude technológia schválená, aj keď sú LED najrýchlejšie sa rozvíjajúce technológie, očakáva sa, že v automobilových svetlometoch budú dominovať halogénové žiarovky. LED sa stane novým bodom rastu v technológii automobilových svetlometov. LED svetlomety porastú zloženým ročným tempom rastu 16,2%a do roku 2025 bude propagovať technológiu, ktorá úspešne prekoná bi-xenónové svetlomety na trhu. V budúcnosti sa budú LED svetlomety používať stále viac. Hlavné hnacie faktory osvetlenia závisia vo veľkej miere od nákladov na xenónové žiarovky. Naproti tomu LED svetlá majú nižšie náklady, lepší výkon a vyššiu spoľahlivosť. Odhaduje sa, že miera globálnej penetrácie LED diód sa zvýši z 2,5% v roku 2015 na približne 17% v roku 2030. Pokiaľ ide o regióny, rovnako ako v prípade xenónových žiaroviek sa očakáva, že Európa a Japonsko prevezmú vedúcu úlohu pri uplatňovaní diód LED žiarovky do oblasti automobilového osvetlenia. Odhaduje sa, že miera penetrácie LED v Európe sa zvýši z približne 6% v roku 2015 na jednu tretinu v roku 2030; zatiaľ čo miera penetrácie LED v Japonsku bude 7%, respektíve 40%.
