Jedným zaujímavým bodom je, že kužeľové bunky citlivé na modré svetlo existujú iba v periférnej oblasti fovea, takže vyžaduje väčšiu pozornosť vidieť modrú, čo je dôvod, prečo modrá môže pritiahnuť väčšiu pozornosť. . Takže ochranná známka s modrou farbou je dobrou voľbou.
Ale to tiež znamená zlý fakt: Blu-ray produkuje viac oslnenia.
Počas jazdy sa zvyčajne pozeráme na cestu pred nami. Svietidlá na ceste zobrazujú okolie očnej buľvy. V periférnej oblasti očnej buľvy je viac modro citlivých buniek.
V minulosti mali cestné svietidlá iba jeden veľký zdroj svetla, veľký zdroj svetla s jednotným jasom a odleskami a vizuálne bunky potrebovali len na prenos okrajovej správy do mozgu. Teraz pomocou svetelných zdrojov LED, za predpokladu, že podmienky osvetlenia ciest zostanú rovnaké, ale na svietidlách je veľa malých svetelných škvŕn s množstvom informácií o hráne, čo môže byť dôvodom, prečo LED diódy produkujú viac oslnenia ako tradičné svetelné zdroje.
Cestné osvetlenie
Všeobecne platí, že typický rozsah jasu cestného osvetlenia je medzi 0,3-3 cd/m2. Jas vyšší ako 3 cd/m2 je kategória jasu vnútorného osvetlenia alebo prirodzeného osvetlenia svetla.
Z obrázku vidíme, že kužeľové bunky sú aktívne v podmienkach vysokého jasu, zatiaľ čo tyčové bunky sú v podstate neaktívne. Až kým jas neklesol na približne 5 cd/m2, keď sa jas stmavol, aktivita kužeľových buniek sa postupne znižovala a aktivita tyčových buniek sa postupne zvyšovala.
V strednej oblasti, kde sú oba typy buniek aktívne, to nazývame stredné videnie. Cestné osvetlenie je v tomto vizuálnom rozsahu, keď sú kužeľové bunky aktívnejšie ako tyčové bunky, ale obe pracujú.
