Štandardy dizajnu osvetlenia vozoviek
Štandardy &; Urban Road Lighting Design Standards&"; vyhlásené ministerstvom výstavby stanovuje: Ako hodnotiace ukazovatele osvetlenia vozoviek by sa mali použiť priemerný jas povrchu vozovky, rovnomernosť jasu povrchu vozovky a pozdĺžna rovnomernosť, kontrola oslnenia, pomer životného prostredia a motivácia. Motorové vozidlá; osvetlenie vozovky pre chodcov by malo vychádzať z hodnotiacich indikátorov priemerná osvetlenosť povrchu vozovky, minimálna intenzita osvetlenia povrchu vozovky a zvislá intenzita osvetlenia. Táto norma objasňuje zásadný rozdiel medzi jasom a osvetlením pri použití pouličného osvetlenia LED a je vhodnejšia pre aplikáciu pouličného osvetlenia LED pri osvetlení vozoviek. V norme je jasne uvedené, že svetelné normy pre cestné premávky motorových vozidiel by sa mali merať skôr jasom než osvetlením, čo je nielen v súlade s príslušnými normami CIE, ale je to aj vedeckejšie a objektívnejšie.
1. Priemerný jas povrchu vozovky
Priemerná svietivosť povrchu vozovky v súlade s príslušnými predpismi Medzinárodnej komisie pre osvetlenie (CIE) označuje priemernú hodnotu jasu každého bodu nameranú alebo vypočítanú vo vopred určenom bode na povrchu vozovky.
2. Celková rovnomernosť jasu povrchu vozovky
Celková jednotnosť jasu povrchu vozovky (Celková rovnomernosť jasu povrchu vozovky) označuje pomer minimálneho jasu k priemernému jasu na povrchu vozovky.
V pobočke
3. Pozdĺžna rovnomernosť jasu povrchu vozovky (Pozdĺžna rovnomernosť jasu povrchu vozovky) označuje pomer minimálneho jasu k maximálnemu jasu v stredovej čiare rovnakého jazdného pruhu.
4. Priemerná úroveň osvetlenia povrchu vozovky
Priemerná svietivosť povrchu vozovky (Priemerná svietivosť povrchu vozovky) v súlade s príslušnými predpismi CIE označuje priemernú hodnotu osvetlenosti každého bodu nameranú alebo vypočítanú vo vopred určených bodoch na povrchu vozovky.
5. Rovnomernosť osvetlenia povrchu vozovky
Jednotnosť jasu povrchu vozovky sa týka pomeru minimálnej osvetlenosti k priemernej intenzite osvetlenia povrchu vozovky.
.6. Oslnenie
Odlesky sú spôsobené nevhodným rozložením jasu alebo rozsahom jasu v zornom poli alebo extrémnym kontrastom, ktorý môže spôsobiť nepohodlie alebo obmedziť pozorovanie.
7. Oslnenie postihnutím
Disabiliy oslnenie (Disabiliy Glare) sa týka oslnenia, ktoré znižuje viditeľnosť vizuálnych predmetov, ale nemusí nutne spôsobovať nepohodlie.
8. Prahový prírastok
Prahové napätie sa vzťahuje na mieru oslnenia postihnutia. Vyjadruje sa ako percento zvýšenia kontrastu jasu medzi objektom a jeho pozadím, aby sa dosiahol rovnaký účel jasného videnia objektu, ak existuje zdroj oslnenia
Po štvrté, typ osvetlenia vozovky
Sieťové LED pouličné osvetlenie, LED solárne pouličné osvetlenie
