Komercializácia lítiových kovových batérií "eve"
Elektrifikácia globálnych vozidiel napreduje a komercializácia lítium-iónových batérií novej generácie sa tiež stáva čoraz silnejšou.
Ako reprezentatívna spoločnosť novej generácie elektrickej lítium-iónovej batérie spoločnosť SES nedávno vydala najnovšiu lítium-kovovú batériu s kapacitou 100Ah. Zároveň podrobne predstavila svoj plán industrializácie, spoluprácu so zákazníkmi a proces kótovania.
Hu Qichao, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti SES, ukazuje veľkú bunku Apollo™
Na rozdiel od cesty batérie v pevnom stave, ktorú si zvolili rovesníci ako QuantumScape a SolidPower, sa spoločnosť SES zameriava na hybridné lítiovo-kovové batérie.
Myšlienka Hu Qichao, zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti SES, spočíva v tom, že lítiové kovové batérie sú nepochybne konečným smerom, ale realizácia lítiových kovových batérií v pevnom stave je veľmi ťažká a industrializácia nie je realistická a metóda hybridnej lítium-kovovej batérie udržuje vysokú energiu lítiových kovových batérií v pevnom stave. Výhoda hustoty pri zachovaní rovnakého výrobného procesu a výroby ako lítium-iónové batérie.
V roku 2015 spoločnosť Hu Qichao upravila pôvodný plán spoločnosti vyrábať lítiové kovové batérie v pevnom stave na hybridnú lítiovú kovovú batériu a zmenila názov z predchádzajúcich "Solid Energy Systems" na "SES".
Spoločnosť Gaogong Lithium, ktorá berie prvú udalosť SESBatteryWorld ako pozorovacie okno, verí, že z hľadiska cyklu vývoja produktov, aplikácie automobilového podniku, kapitálovej prevádzky a ďalších rozmerov vstúpila ďalšia generácia lítium-iónových batérií reprezentovaných lítium-kovovými batériami do novej fázy komercializácie. javisko.
1. Z hľadiska technológie a procesu vývoja produktov vyskočili lítiové kovové batérie z počiatočných jednovrstvových viacvrstvových článkov na úrovni Ah na úroveň 100Ah článkov triedy 100Ah a pohybujú sa smerom k "predvečer" komerčného zaťaženia.
Na tejto tlačovej konferencii má lítiová kovová batéria Apollo™, ktorú oznámila spoločnosť SES, kapacitu 107Ah, kapacitu 107Ah, čím sa stáva prvým verejným displejom jedinej lítiovo-kovovej batérie na svete s kapacitou presahujúcou 100Ah, čo znamená, že je o veľký krok bližšie k komerčnému zaťaženiu.
SESApollo™ veľké údaje o výkone buniek
Pokiaľ ide o ukazovatele výkonu, batéria Apollo™ 107Ah váži len 0,982 kg a má energetickú hustotu 417Wh / kg a 935Wh / l. Bol testovaný 10 hodín, 3 hodiny a 1 hodinu pri izbovej teplote, čo ukazuje extrémne vysokú kapacitu a hustotu energie.
Z pohľadu strojárstva a výroby SES zvládla súbor základných materiálových technológií pre industrializáciu hybridných lítiových kovových batérií a preskúmala kompletný výrobný proces a výrobný proces:
Široká lítiová kovová anóda: Ultratenká kovová anóda vyrobená vlastným procesom duševného vlastníctva
Kompozitné anódové nátery: zvýšená bezpečnosť prostredníctvom mechanických bariér
Polymérne separátory: vysoko výrobné pokročilé separátory
Vysoko koncentrovaná formulácia tekutého elektrolytu: nízka volatilita a samozhášenie
Katóda s vysokou energetickou hustotou: vysoko manufaturovateľná pokročilá technológia katódy
To bude zohrávať kľúčovú úlohu pri následnej veľkoplošnej výrobe a overovaní.
Gaogong Lithium verí, že v porovnaní so spoločnosťami ako QuantumScape a SolidPower, ktoré sa zameriavajú na lítiové kovové batérie v pevnom stave, sa spoločnosť SES ujala vedenia pri uvádzaní svojho veľkého článku s kapacitou 107Ah, ktorý súvisí s inými spoločnosťami, ktoré stále zostávajú na úrovni viacerých vrstiev alebo malých článkov. , je to veľmi veľký skok, významný krok vpred, pokiaľ ide o lítium-kovové batérie.
V porovnaní s inými spoločnosťami je hybridná lítiovo-kovová batéria zvolená spoločnosťou SES realizovateľnejšia v industrializácii. Nielenže si zachováva vlastnosti vysokej energetickej hustoty lítium-kovovej batérie, ale zodpovedá aj existujúcej lítium-iónovej batérii v procese a výrobe. Vysoká, čo je základný dôvod, prečo SES môže prevziať vedúcu úlohu pri uvádzaní lítiových kovových batérií s kapacitou 100Ah.
V skutočnosti v Číne mnohé batériové spoločnosti, vrátane Fengli New Energy, tiež zvažujú alebo zavádzajú hybridnú trasu lítiovej kovovej batérie zvolenú spoločnosťou SES.
Gaogong Lithium verí, že aj keď stále existuje veľa výziev v oblasti výkonu cyklu, nákladov, dizajnu mechanickej konštrukcie atď., s rastúcim počtom účastníkov, hybridná trasa lítiových kovových batérií sa stane dôležitou voľbou cesty pre komercializáciu lítiových kovových batérií.
2. Súdiac podľa skutočnej spätnej väzby a akčného rytmu medzinárodných automobilových spoločností sa komerčná aplikácia a overovanie lítiovo-kovových batérií urýchlili a všeobecný plán bude "v autobuse" okolo roku 2025.
Podľa tohto rytmu sa usporiadanie automobilových spoločností zjavne stáva čoraz častejším, čo sa odráža v dvoch úrovniach: na jednej strane sa veľké automobilové spoločnosti aktívne podieľajú na investičnom a finančnom procese solid-state batériových spoločností a ich ambíciou je tešiť sa na ďalšiu generáciu batérií. V nasadení. Na druhej strane ide o urýchlenie technického vývoja a spolupráce so spoločnosťami vyrábajúcimi batérie s cieľom podporiť overovanie batérií novej generácie.
Lítiová kovová batéria SESApollo™
Ako príklad uviedla spoločnosť SES, získala investície od spoločností GM a Hyundai Motor. Spoločnosť SES zároveň spolupracuje s GM a Hyundai na vzorke A a v budúcom roku plánuje uviesť na trh vzorku lítiovej kovovej batérie automobilovej triedy, v roku 2024 dodajú vzorku C a v roku 2025 oficiálne otvoria lítiovú kovovú batériu. komerčnej masovej výroby.
S cieľom spolupracovať pri overovaní vzoriek B a C spoločnosť SES na tomto podujatí oznámila, že buduje šanghajskú superfabriku, ktorá má byť dokončená v roku 2023. Po dokončení dosiahne výkon 1 GWh, čo bude najväčšia továreň na lítiové kovové batérie na svete. .
Z globálneho hľadiska miera penetrácie elektrifikácie v Európe a v mojej krajine prekročila 10 % inflexný bod a prielomy na trhu sa výrazne zrýchlili. Pre automobilové spoločnosti sa zavedenie vysokovýkonných batérií na zlepšenie konkurencieschopnosti výrobkov stalo trhom v rámci nového cyklu. kľúčový bod hospodárskej súťaže.
Domáce a zahraničné automobilky vedia, že časové okno sa zmenšuje na podporu lítiovo-kovových batérií "na aute" v roku 2025. Komercializácia by sa mala začať čo najskôr. Pokiaľ ide o obchodný model, po roku 2025 je podporovaná výkonná lítium-iónová batéria a automobilové spoločnosti tiež dúfajú, že sa budú hlbšie podieľať a ovládať základný hlas. Toto je súčasná fáza pre automobilové spoločnosti, aby sa viac zamerali na lítium-kovové batérie. Ďalší dôvod slotu na kartu.
3. Kapitál je krv, ktorá poháňa priemysel vpred, a je to tiež počasie pre pozorovanie fázy rozvoja priemyslu. Pri pohľade po celom svete vstúpili batériové spoločnosti novej generácie do fázy financovania v polovici až neskoro, najmä v Spojených štátoch, kde existuje fenomén centralizovaného kótovania. Batéria novej generácie postupne dokončuje fázu predbežného vývoja technológie a vstupuje do nového cyklu industrializácie šarží.
V júli SES oznámila konečnú dohodu o fúzii s Ivanhoe. Po ukončení transakcie bude kombinovaná spoločnosť ocenená na približne 3,4 miliardy dolárov a bude kótovaná na newyorskej burze cenných papierov pod novým symbolom "SES".
V júni solidpower oznámila, že sa dostane na verejnosť ako SPAC, pričom ocenila kombinovanú spoločnosť na približne 1,2 miliardy dolárov a očakáva sa, že sa dostane na verejnosť vo štvrtom štvrťroku 2021.
V decembri minulého roka spoločnosť QuantumScape dokončila zoznam SPAC za cenu 3,3 miliardy dolárov pre novú spoločnosť. V nasledujúcich mesiacoch jeho cena akcií pokračovala v raste a dosiahla maximálne 132,73 dolárov s trhovou hodnotou viac ako 47,7 miliardy dolárov.
Pri pohľade na domáci trh vstúpilo niekoľko solid-state batériových spoločností, vrátane Huineng, Qingtao a Weilan, do nového kola financovania a kótovania vo fáze masovej výroby. Za zrýchleným kapitálovým procesom to znamená, že rastie smäd po kapitáli ďalšej generácie batériových spoločností a tento smäd bude pripravený hlavne na industrializáciu.
Keďže príslušné spoločnosti doma i v zahraničí urýchľujú svoj zoznam, postupne sa presunú z predchádzajúcej fázy technologického výskumu a vývoja do štádia inžinierstva a výroby, či už ide o masovú výrobu pevných elektrolytov, lítium-kovových anód alebo nasadenie väčších pilotných liniek na úrovni buniek. Vstúpi do kritickej fázy pred masovou výrobou, čo si vyžaduje nepretržité investovanie väčšieho množstva finančných prostriedkov a transfúziu krvi.
Po štvrté, z hľadiska politickej orientácie bola do programu zaradená industrializácia lítium-iónových batérií novej generácie vrátane mojej krajiny, Európskej únie, Spojených štátov a ďalších veľkých ekonomík, ktoré prijali politické usmernenia a plánovanie pre vývoj a masovú výrobu lítium-kovových batérií , je predvídateľné, že v nasledujúcich rokoch, Svet urýchli proces industrializácie lítiovo-kovových batérií prostredníctvom politického poradenstva, finančných dotácií a koordinácie priemyselných reťazcov.
Gaogong Lithium verí, že boj o ďalšiu generáciu lítium-iónových batérií postupne vstúpil do zúrivej bitky. Nová etapa sa už nebude zameriavať len na výhody a nevýhody jediného technického ukazovateľa, ale zameria sa na rôzne aspekty veľkoplošnej výroby. Rezervy, ktoré zahŕňajú komplexnú silu kapitálu, zákazníkov, inžinierske a výrobné kapacity, riadiace schopnosti, plánovanie a nasadenie dodávateľského reťazca a ďalšie prepojenia.
Revolúcia v technológii batérií nie je len čisto technickým vývojom, ale rozvráti aj existujúcu priemyselnú štruktúru a priemyselnú formu. Pre batériovú spoločnosť novej generácie, ako je SES, môže skutočne realizovať industrializáciu nových technológií a produktov len spoliehaním sa na vlastné technologické zrážky, vytvorením uskutočniteľnej industrializačnej cesty a spoluprácou so strategickými partnermi na dodávateľskom a odberateľskom trhu v priemyselnom reťazci. pristátie.
