Mnoho ľudí si všimlo, že okrem dôležitých mostoviek a tunelov veľa diaľnic nemá pouličné osvetlenie. V porovnaní s jasom na mestských cestách v noci vyzerá diaľnica extrémne tmavo a neisto. Ľudia sa preto čudujú, prečo nemôžu byť diaľnice inštalované s pouličným osvetlením, aby sa zvýšil jas a zvýšila bezpečnosť ako mestské cesty?
Po určitom vyšetrovaní a prieskume údajov sme zistili nasledujúce hlavné dôvody, prečo nie je na diaľniciach inštalované pouličné osvetlenie:
Vysoké bezpečnostné faktory na diaľnici
V noci sú chodci a nemotorové vozidlá{0}}vidieť všade na mestských cestách, no na diaľniciach k takémuto javu nedochádza. Je to preto, že diaľnica neumožňuje chodcom a nemotorovým -vozidlám, ani motocyklom, traktorom a trojkolkám.
Na druhej strane, inštalácia LED pouličných svetiel nie je pre bezpečnosť a pohodlie vozidiel (pretože vozidlá majú svetlomety), ale pre bezpečnosť a pohodlie nemotorových vozidiel a chodcov. Obslužné funkcie diaľnic a mestských komunikácií sú odlišné. Mestské cesty nie sú len automobilovou premávkou, ale sú tiež husto preplnené nemotorovými vozidlami{1}}a chodcami, takže sú tu pouličné svetlá; diaľnice sú cesty mimo mesta spájajúce mestá a mestá, mestá a dediny a existuje len málo nemotorových ciest, motorových vozidiel a chodcov. Na obecných rýchlostných cestách preto nie je pouličné osvetlenie. Okrem toho je povrch vozovky rýchlostnej cesty veľmi rovný, nie sú tu žiadne zjavné výmoly, podmienky na vozovke sú lepšie udržiavané a bezpečnostný faktor je vyšší.
Reflexné značky umiestnené na ceste vyhovujú dopytu
Je inštalácia pouličného osvetlenia na diaľniciach bezpečnejšia a pohodlnejšia pre vodičov na cestách? Odpoveď je negatívna. Podľa ohlasov niektorých odborníkov je pouličné osvetlenie nesúvislé a nerovnomerné. Pre vodičov-rýchlostných vozidiel môže toto striedanie svetla a tmy spôsobiť vizuálne chyby (ilúzie), čo je veľmi nebezpečné. Okrem toho to tiež rýchlo spôsobí únavu očí. Okrem toho sú pouličné svetlá slabo osvetlené a je to rozptýlené svetlo, čo oslňuje vodičov pri jazde na dlhé-diaľky a ohrozuje bezpečnosť jazdy.
V tejto chvíli sa nemôžeme ubrániť otázke: čo ak šofér jazdí v noci po diaľnici bez pouličného osvetlenia?
Faktom je, že keď je vonkajšie osvetlenie nedostatočné, svetlomety vozidla môžu poskytnúť vodičom bezpečnejšie osvetlenie. Keďže tu neprekážajú protiidúce autá, v noci môžete jazdiť s diaľkovými svetlami. Navyše, keď vozidlá jazdia v noci, perfektné dopravné značky a reflexné značky na diaľnici plne vyhovujú potrebám. V noci, pri silnom osvetlení svetlometmi auta, odrazová fólia na dopravných značkách bude smerovo odrážať svetlo a osvetlí vozovku a môže jasne odrážať rôzne dopravné značky pre oči vodiča, čo stačí na dokončenie funkcie smerového vedenia.
Náklady sú príliš vysoké a riadenie je problematické
Hoci celkový kilometrový výkon diaľnic v jednotlivých krajinách je odlišný, rozsah ich výstavby je vo všeobecnosti veľmi dlhý. Inštalácia pouličného osvetlenia na všetkých úsekoch cesty musí predstavovať nemalé náklady. Navyše náhodnosť pohybu vozidiel na rýchlostnej ceste je príliš silná. Inštalácia pouličného osvetlenia pre prejazd malého počtu vozidiel nevyhnutne spôsobí obrovské plytvanie energiou. Diaľnica okrem toho pretína štát a provinciu a chúlostivým problémom je aj napájanie a riadenie každého úseku.
Stručne povedané, inštalácia pouličného osvetlenia na diaľniciach nie je nevyhnutne vedecká a nie je ani energeticky efektívna. A hoci je faktor bezpečnosti na diaľnici pomerne vysoký, ľudia musia byť pri jazde v noci stále opatrní.
Nemôžeme však poprieť, že nie všetky diaľnice v každej krajine sú vybavené pouličným osvetlením. Niektoré krajiny, ako napríklad Belgicko a emirát Abú Zabí v Spojených arabských emirátoch, sú skutočne pokryté vysoko-cestnými svetlami a tieto krajiny majú dve spoločné charakteristiky. Prvou je, že obe sú veľmi bohaté a druhým je, že sú malou krajinou. Belgicko je stará kapitalistická vyspelá krajina s vysokými daňami. Jeho rozloha je však len niečo málo cez 30,000 štvorcových kilometrov. Zatiaľ čo Abu Dhabi leží na 92 percentách ropných rezerv SAE, ktoré sú veľmi bohaté.
