Vedomosti

Home/Vedomosti/Podrobnosti

Metóda návrhu výšky a vzdialenosti slnečného vodiaceho svetla

Metóda návrhu výšky a vzdialenosti slnečného vodiaceho svetla


Priemerná osvetlenosť povrchu vozovky je jedným z hodnotiacich indikátorov osvetlenia dopravných komunikácií a chodníkov pre chodcov a je tiež dôležitým referenčným ukazovateľom pri navrhovaní a konfigurácii pouličného osvetlenia. Výrobcovia pouličných žiaroviek LED sú druhom polovodičového studeného zdroja svetla, ktorý má vlastnosti ochrany životného prostredia, žiadne znečistenie, nízku spotrebu energie, vysokú svetelnú účinnosť a dlhú životnosť. Preto sa LED pouličné žiarovky stanú voľbou pre energeticky úsporné osvetlenie vozoviek. LED pouličné svetlo je druh vysokoúčinného polovodičového svetelného zdroja tvoreného polovodičovým prechodom PN, ktorý môže vyžarovať svetlo so slabou elektrickou energiou. Pri určitom predpätí a injekčnom prúde sú otvory vstrekované do zóny P a elektróny vstreknuté do zóny N sú po Po difúzii do aktívnej oblasti sú fotóny emitované rekombináciou žiarenia, ktorá priamo prevádza elektrickú energiu na svetelnú energiu . Aby bolo možné použiť solárne LED pouličné osvetlenie na konfiguráciu alebo výmenu mestských alebo vidieckych komunikácií, mal by sa najskôr zvážiť výpočet indikátorov súvisiacich s osvetlením. LED pouličné svetlo je druh vysokoúčinného polovodičového svetelného zdroja tvoreného polovodičovým prechodom PN, ktorý môže vyžarovať svetlo so slabou elektrickou energiou. Pri určitom predpätí a injekčnom prúde sú otvory vstrekované do zóny P a elektróny vstreknuté do zóny N sú po Po difúzii do aktívnej oblasti sú fotóny emitované rekombináciou žiarenia, ktorá priamo prevádza elektrickú energiu na svetelnú energiu . Koeficient využitia&& "; metóda je jednoduchá a účinná metóda.


Vzorec vypočítaný podľa&"koeficientu využitia &"; metóda absolútne odráža závery výskumu tradičnej teórie osvetlenia. To, čo musíme urobiť, je zadať do vzorca niektoré experimentálne alebo teoretické údaje o pouličnom svetle LED a získať výsledok a porovnať ho s požiadavkami normy na navrhovanie osvetlenia vozoviek. Každý vie, že tieto výpočty sú nevyhnutné aj pre návrh, vývoj, vylepšovanie, vylepšovanie a marketing LED pouličných svetiel.


1 koncept


Faktor využitia (u) je pomer svetelného toku priamo ožiareného na povrchu vozovky k svetelnému toku vyžarovanému všetkými zdrojmi svetla a súvisí s výškou, výškou, rozložením a šírkou pouličnej lampy.


Svetelný tok (π) je súčet energie vyžarovanej zdrojom svetla a energie prijatej ľudským okom. Udáva, koľko svetelnej energie je vyžarované za jednotku času, pričom jednotkou je lm. Ďalšie výrazy: cd.sr (cd je jednotka svetelnej intenzity: candela. Sr je jednotka trojrozmerného uhlového povrchového stupňa.


Illuminance (E) je proporcionálny koeficient medzi svetelným tokom a osvetlenou oblasťou v LuxLX. 1Lx označuje priemerný svetelný tok 1 lm distribuovaný v oblasti energie 1 m2 (tj. Lm/m2).


Priemerná osvetlenosť povrchu vozovky (EAV) je priemerná hodnota osvetlenosti každého bodu nameraná alebo vypočítaná v predvolených bodoch povrchu vozovky podľa príslušných predpisov.


Faktor údržby (k) sa týka pomeru priemerného osvetlenia alebo priemerného jasu na určenom povrchu k priemernému osvetleniu alebo priemernému jasu získaného na tom istom povrchu, keď je zariadenie po určitom čase používania novo nainštalované za rovnakých podmienok.


Inštalačná výška žiarovky (h) je vertikálna vzdialenosť od stredu svetla žiarovky k povrchu vozovky.


Inštalačná vzdialenosť medzi žiarovkami je vzdialenosť medzi dvoma susednými žiarovkami meraná pozdĺž osi cesty.


Konzolová dĺžka (XL) je horizontálna vzdialenosť od stredu žiarovky k priľahlému bočnému okraju, to znamená horizontálna vzdialenosť žiarovky, ktorá tiahne alebo zasúva ráfik.


Efektívna šírka povrchu vozovky (WEFF) je teoretická šírka povrchu vozovky používaná pri návrhu osvetlenia vozovky. Súvisí to so skutočnou šírkou vozovky, konzolovou dĺžkou žiaroviek a usporiadaním žiaroviek.


2 Výpočtový vzorec


Podľa definície osvetlenia e=& lt; s& GT;/a


(1) Vo vzorci, A- oblasť ožiarenia, M2


Priemerná intenzita osvetlenia povrchu vozovky, Eav=F / (W * S)


(2) Vo vzorci f- menovitý svetelný tok zdroja pouličného svetla, lm;


Šírka cesty, m.


Vonkajšia lampa Solárne pouličné osvetlenie Benwei

Vlastnosti produktu:

& gt; LED svetlo, solárny panel, lítiová batéria a ovládač, to všetko v jednom kompaktnom prevedení.

& gt; Žiadne vedenie, 100% solárne napájanie, jednoduchá inštalácia a odoslanie.

& gt; Vstavaný infračervený senzor môže automaticky nastaviť svetelný výkon (ovládanie času + ovládanie svetelného senzora + ovládanie snímača pohybu).

& gt; Odolný proti korózii, prachotesný a vodotesný IP65.

& gt; 5 -ročná záruka.