Definícia 48V lítium-iónovej batérie
Jednotlivé články na trhu sú vo všeobecnosti okolo 3,7 V, ale v mnohých prípadoch je rozsah prevádzkového napätia o niečo väčší, je zrejmé, že je tu problém s nedostatočným napätím. V súčasnosti budú nasledovať batérie a modulárne batérie, ktoré môžu zvýšiť napätie batérie, a medzi mnohými vysokonapäťovými batériami sa široko používajú 48 V lítium-iónové batérie. V porovnaní s olovenými batériami majú 48V lítium-iónové batérie výhody malej veľkosti, nízkej hmotnosti, vysokej teplotnej adaptability, vysokej účinnosti nabíjania a vybíjania, bezpečnosti a stability, dlhej životnosti, úspory energie a ochrany životného prostredia. 48V lítium-iónové batérie možno rozdeliť na ternárne lítiové batérie, lítium-železofosfátové batérie a lítium-titanátové batérie podľa materiálu kladnej elektródy.
Cena 48V lítium-iónovej batérie
48V lítium-iónová batéria sa skladá z viacerých lítiových batérií v sérii a paralelne, pretože ak je jeden článok batérie 48V lítiová batéria, účinnosť a životnosť batérie nie sú príliš dobré. Vzorec na odhad ceny 48V lítium-iónovej batérie: cena jedného článku lítiovej batérie x (3,6~3,7V*n=48v)*m (počet článkov paralelne) + cena ochrannej dosky + cena krytu {{ 11}} cena pomocného materiálu Napätie jedného článku lítiovej batérie Je 3,6~3,7V a jeho cena sa bude líšiť v dôsledku rôznych materiálov a procesov používaných pri výrobe výrobcov lítiových batérií.
Nabíjačka 48V Li-ion batérií
Nabíjačka 48V lítium-iónových batérií je nabíjačka špeciálne používaná na nabíjanie lítiových batérií s menovitým napätím 48V. Lítiové batérie majú vyššie požiadavky na nabíjačky a potrebujú ochranné obvody, takže nabíjačky lítiových batérií majú zvyčajne vyššiu presnosť riadenia a dokážu nabíjať lítiové batérie konštantným prúdom a napätím. Nabíjačka lítiových batérií má funkcie prepäťovej ochrany a teplotnej ochrany. Nabíjačka lítiových batérií je externe prepojená s nabíjacím zdrojom obmedzujúcim prúd a tranzistorom s efektom poľa P-kanál, ktorý dokáže bezpečne a efektívne nabíjať jednu lítiovú batériu. Jeho najväčšou výhodou je, že sa nepoužíva. Nízky stratový výkon je možné dosiahnuť aj v prípade indukčnosti a je zabalený v 8-pinovom μMAX. Presnosť riadenia nabíjania je 0,75%, je možné realizovať predbežné nabíjanie a maximálny čas nabíjania je obmedzený, aby sa zabezpečila sekundárna ochrana lítiovej batérie. Metóda plávajúceho nabíjania nabíjačky lítiových batérií môže maximalizovať kapacitu batérie.
Nabíjačka lítium-železofosfátových batérií 47,5V 4A
Vstupné napätie: 100-240V, 50-60Hz
Výstupné napätie: 47,5V
Výstupný prúd: 4A
Použitie produktu: 13 reťazcov 41V lítium-železofosfátovej batérie
Veľkosť produktu: 178*80*46mm
Hmotnosť produktu: 0,8 kg/ks
Bezpečnostná norma: UL1012 IEC60335 IEC61558
Certifikácia: UL, cUL, GS, CE, ROHS, REACH, SAA, PSE, CCC
Vlastnosti produktu: s funkciami spätného pripojenia/preťaženia/nadprúdu/skratu/vysokoteplotnej automatickej ochrany, paralelného nabíjania, automatického snímania a sledovania napätia batérie, zámku nabíjacieho prúdu, snímania nárastu teploty, zostupu, vyžarovania svetla so zmenou farby diódy pre zobrazenie stavu plného nabitia
Ochranná doska lítium-iónovej batérie 48V
Ochranná doska lítium-iónovej batérie 48 V je doska s obvodmi, ktorá hrá ochrannú úlohu. Skladá sa hlavne z elektronických obvodov, dokáže presne monitorovať napätie článku a prúd nabíjacieho a vybíjacieho obvodu v prostredí od -40 °C do +85 °C a včas ovládať zapínanie a vypínanie prúdového obvodu. . Ochranná doska lítiovej batérie môže zohrávať úlohu pri ochrane pred nabíjaním a vybíjaním sériových a paralelných batérií a zároveň dokáže detekovať prepätie, nadprúd, nadmernú teplotu, podpätie a stav skratu každého jednotlivého článku v batérii. balenie, predĺžte životnosť batérie a vyhnite sa Batérii sa poškodí nadmerným vybitím. Ochranná doska lítiovej batérie je nevyhnutnou súčasťou lítiovej batérie.
48V lítium-iónová batéria BMS
Systém riadenia 48V lítium-iónovej batérie (BMS) určuje stav celého batériového systému detekciou stavu každého jednotlivého článku v lítiovej batériovej súprave a vykonáva zodpovedajúce úpravy riadenia a implementáciu stratégie na systéme lítiovej batérie podľa ich stavu. na dosiahnutie Systém lítiovej batérie a riadenie nabíjania a vybíjania každého článku zaisťujú bezpečnú a stabilnú prevádzku systému lítiovej batérie.
48V lítium-iónová batéria funkcie BMS
Systém riadenia lítium-iónovej batérie sa skladá z riadiaceho hostiteľa (CPU), modulu zberu napätia a teploty, modulu zberu prúdu a modulu komunikačného rozhrania.
Dokáže zistiť a zobraziť celkové napätie, celkový prúd a rezervnú kapacitu lítium-iónových batérií; napätie každej jednej batérie a teplota batériovej skrinky; najvyššie a najnižšie napätie a číslo batérie, najvyššia a najnižšia teplota a kapacita nabíjania a vybíjania batérie.
4 Hostiteľ lítium-iónovej batérie tiež poskytuje poplachové a riadiace výstupné rozhrania, ktoré môžu alarmovať a ovládať výstup pre extrémne podmienky, ako je prepätie, podpätie, vysoká teplota, nízka teplota, nadprúd a skrat.
Poskytnite rozhranie RS232 a zbernice CAN, môžete čítať všetky informácie o systéme správy lítiovej batérie priamo v počítači.
Preventívne opatrenia pri používaní 48V lítium-iónovej batérie
Lítium-iónové batérie by sa mali skladovať dlhú dobu a mali by sa udržiavať v stave nabitia 50 % - 60 %, dopĺňať každé 3 mesiace a nabíjať a vybíjať každých šesť mesiacov.
Počas prepravy by ste mali dávať pozor na vlhkosť, vlhkosť, stláčanie, kolíziu atď., aby ste predišli poškodeniu lítium-iónovej batérie.
Je zakázané používať alebo umiestňovať lítium-iónovú batériu pri vysokej teplote (na prudkom slnku alebo vo veľmi horúcom aute), inak môže dôjsť k prehriatiu batérie, vznieteniu alebo poruche funkcie a skráteniu životnosti.
Je zakázané skladovať ho na miestach so silnou statickou elektrinou a silnými magnetickými poľami, inak sa bezpečnostné ochranné zariadenie batérie ľahko poškodí a prinesie skryté nebezpečenstvá neistoty.
Ak lítium-iónová batéria počas používania, skladovania alebo nabíjania vyžaruje zvláštny zápach, teplo, zmenu farby, deformáciu alebo akúkoľvek abnormalitu, okamžite ju vyberte zo zariadenia alebo nabíjačky a prestaňte ju používať.
Porovnanie 48V lítium-iónovej batérie a olovenej batérie
Hustota energie hmotnosti
V súčasnosti je hustota energie lítiových batérií vo všeobecnosti 200 ~ 260 Wh/g, olovená kyselina je vo všeobecnosti 50 ~ 70 Wh/g a hustota energie lítiových batérií je 3 ~ 5-krát väčšia ako hustota olovenej kyseliny, čo znamená, že pod pri rovnakej hmotnosti je kapacita lítiových batérií vyššia ako kapacita olovených. Kyslé batérie sú tri až päťkrát silnejšie, takže lítiové batérie majú absolútnu výhodu v skladovaní energie.
Objemová hustota energie
Keďže objemová hustota energie lítiových batérií je zvyčajne približne 1,5-krát väčšia ako hustota olovených batérií, pri rovnakej kapacite sú lítiové batérie približne o 30 % menšie ako olovené batérie.
Životnosť
V súčasnosti sú najpopulárnejšími materiálmi lítiových batérií ternárne lítium a lítium železa. Napríklad ternárna lítiová batéria má zvyčajne 1000 cyklov, lítium-železofosfátová batéria má viac ako 2000 cyklov a olovená batéria má zvyčajne 300-350 cyklov. Potom sa ukazuje, že životnosť lítiových batérií je asi 3-6 krát väčšia ako životnosť olovených batérií.
Cena nákladov
Olovené batérie sú v súčasnosti lacnejšie ako lítiové batérie, ktoré sú asi trikrát drahšie ako olovené batérie. Avšak na základe analýzy životnosti, ak sa použijú rovnaké náklady, životnosť lítiových batérií je dlhšia.
Ochrana životného prostredia
Olovené batérie sú vážne znečistené a lítiové batérie sú relatívne ekologickejšie z hľadiska výroby a recyklácie.
48V lítium-iónová batéria
1. Bezpečnostné opatrenia pre nabíjanie 48V Li-ion batérie
Nabíjajte v prísnom súlade so štandardným časom a postupmi.
Lítiové batérie sú pri opustení továrne vo všeobecnosti v nabitom polovičnom nabití a pri prvom použití musia byť batérie úplne nabité.
Používajte originálnu nabíjačku, originálna nabíjačka má silný podporný výkon a miernu rýchlosť nabíjania.
Nepoužívajte ho často na nabíjanie, keď funguje obvod podpäťovej ochrany. Koncept úplného vybitia elektriny a následného dobitia je nesprávny. Čím väčšia je hĺbka vybitia, tým viackrát sa batéria používa pri strate elektriny a tým kratšia životnosť lítiovej batérie.
2. Koľko kilometrov dokáže 48V lítium-iónová batéria prejsť plne nabitá?
Životnosť batérie 48V lítium-iónovej batérie súvisí s vlastnou kapacitou batérie' a výkonom elektromotora (W) elektrického vozidla. Elektrické bicykle, ktoré sú v súčasnosti na trhu a spĺňajú národné normy, zvyčajne používajú lítiovú batériu 48 V 12 Ah a motor s výkonom 350 W. Teoretická výdrž pri ich vývoji môže dosiahnuť 50km a skutočná výdrž je stále daná hmotnosťou posádky a hmotnosťou vozidla. Koľko kilometrov dokáže 48V lítium-iónová batéria prejsť na plný výkon, závisí od kapacity batérie, výkonu motora a kapacity zaťaženia. Všeobecne povedané, lítiová batéria 48 V 12 Ah, 350 W dokáže prejsť 50 km. 48V 20Ah dokáže prejsť 70km. Lítiová batéria 72V 22Ah dokáže prejsť 90 km.
3. Koľko hodín musí byť plne nabitá 48V lítiová batéria?
Doba nabíjania nemá nič spoločné s napätím; závisí to najmä od kapacity lítium-iónovej batérie a výkonu nabíjačky. Doba nabíjania=kapacita lítiovej batérie ÷ nabíjací prúd. Napríklad, ak lítium-iónová batéria 48 V 20 Ah používa bežnú nabíjačku 48 V 2 A, teoretická doba nabíjania je 2 hodiny, to znamená 20 Ah÷10 A=2 h, ale skutočné nabíjanie je z režimu konštantného prúdu do režimu konštantného napätia a konečné udržiavacie nabíjanie trvá dlho, takže za normálnych okolností trvá približne 3 hodiny. Rovnakým spôsobom, ak si vyberiete 48V 5A nabíjačku, potrebujete 20Ah÷5A=4h, ale je tam aj čas nabíjania, takže' je asi 5 hodín.
4. Čo mám robiť, ak sa 48V lítium-iónová batéria nedá nabiť?
Či sú výstupné parametre nabíjačky normálne, napätie, prúd atď.;
Či je obvod nabíjačky normálny a či je konektor odpojený;
Či je lítiová batéria rozbitá, môžete otestovať, či je napätie naprázdno batérie normálne;
Poraďte sa s výrobcom lítiovej batérie.
5. Rozdiel medzi strunou 48V13 a 14 strunou
Tri jüany sú rozdelené na 13 alebo 14 strún, fosforečnan lítno-železitý je 16 strún
Ale ternárna vybíjacia platforma série 13 je zjavne nižšia ako 48 V, rýchlosť je pomalá, séria 14 je dobrá
13 strún plné napätie 13*4,2=54,6V, menovité napätie 13*3,7=48,1V, vypínacie napätie 13*3,2=41,6V
14 strún plné napätie 14*4,2=58,8V, menovité napätie 14*3,7=51,8V, vypínacie napätie 14*3,2=44,8V
13 strún môže byť lepšie kompatibilných s elektrickými vozidlami s olovenou batériou. Normálne elektrické vozidlo s olovenou batériou je 12*4=48V a medzné napätie je 10,5*4=42V.
Navyše napätie nabíjačky struny 48V 13 a struny 48V 14 je rozdielne a nedá sa použiť univerzálne. Niektoré nabíjačky je možné použiť úpravou napätia.
