Ako už názov napovedá, solárne pouličné osvetlenie typu všetko v jednom spája všetky komponenty a spája ich. Integruje solárny panel, nabíjateľnú batériu, LED svetelný zdroj, ovládač, montážnu konzolu atď. do jednej pouličnej lampy, aké sú teda rozdiely medzi týmito dvoma druhmi pouličných lámp? Je to len štrukturálny rozdiel? Dozvieme sa to v tomto článku.
1. Batéria
Delené solárne pouličné osvetlenie používa olovenú batériu a všetko v jednom LED solárne pouličné osvetlenie používa lítiovú batériu. Doba nabíjania a vybíjania lítiových batérií je trojnásobná v porovnaní s olovenými batériami a počet časov nabíjania a vybíjania priamo ovplyvňuje životnosť batérie. Minimálna prevádzková teplota olovených batérií je -5 stupeň . Keď je teplota nižšia ako 5 stupňov, kapacita olovenej batérie sa zníži. Keď je teplota nižšia ako mínus 10 stupňov, batéria je náchylná na zamrznutie elektrolytu a spôsobí dočasné zlyhanie batérie. Keďže lítiová batéria je polovodičová batéria, najnižšia prevádzková teplota je -20 stupňov . Keď teplota nie je nižšia ako -20 stupňov, batéria nezníži svoju kapacitu. Keď je teplota nižšia ako 20 stupňov -30 stupňov, kapacita lítiových batérií sa zníži o 30 percent. V severovýchodnej Číne, Sin-ťiangu a Tibete bude vonkajšia nočná teplota v zime nižšia ako mínus 10 stupňov -30 stupňov . Ak sa použije olovená batéria, batéria sa nevybije a lampa sa nerozsvieti. Solárne pouličné osvetlenie typu všetko v jednom možno bežne používať pri nízkych vonkajších teplotách. Zhrnutie batérie: Podľa porovnania medzi počtom nabití a vybití batérie vyššie a teplotou používania pri nízkej teplote je účinok lítiových batérií lepší, či už ide o porovnanie počtu nabíjacích a vybíjacích časov a účinku používania. pri nízkej teplote.
2. Inštalácia
Inštalácia delených solárnych pouličných svetiel je o niečo komplikovanejšia ako všetky LED solárne pouličné svetlá. Na vykopanie jamy zemnej klietky svetelného stožiara, ale aj na vykopanie miesta, kde je zakopaná skrinka na batérie. Aby sa zabránilo vniknutiu vody do batérie v dôsledku dažďa, mala by byť batéria skladovaná na vzduchu. Po zakopaní batérie je potrebné nainštalovať solárne panely, lampy atď. Inštalácia solárneho pouličného osvetlenia typu všetko v jednom je veľmi jednoduchá. Stačí vykopať zemnú klietku, nainštalovať lampy a postaviť svetelné stožiare. Solárne pouličné svietidlo typu všetko v jednom integruje solárny panel, ovládač a svetelný zdroj vo vnútri stĺpa lampy prostredníctvom rozumného usporiadania, čo výrazne zvyšuje rýchlosť inštalácie a šetrí náklady na výstavbu celého projektu. Avšak vzhľadom na to, že časti deleného solárneho pouličného osvetlenia sú oddelené, delený typ je flexibilnejší pri návrhu.
3. Údržba
Oprava deleného solárneho pouličného osvetlenia je oveľa zložitejšia. Keď sa pouličná lampa pokazí, výrobca musí poslať technikov do miestneho na opravu. Pri oprave je potrebné skontrolovať takmer všetky diely, ako je batéria, fotovoltaický panel, držiak LED lampy, vodič atď.; Niektorí výrobcovia solárnych lámp nepošlú ani technický personál na údržbu. Pre všetko v jednom LED solárne pouličné osvetlenie musia používatelia iba poslať integrované LED solárne pouličné svetlo do továrne na údržbu.
4. Účinnosť osvetlenia
Čím väčšia je plocha rovnakého panelu batérie, tým vyššia je účinnosť fotoelektrickej konverzie a kapacita batérie je úmerná objemu. Preto je pre integrované LED solárne pouličné osvetlenie obmedzený objem a oblasť batériového panelu a objem batérie budú obmedzené. Preto nie je vhodný pre niektoré miesta s relatívne vysokými nárokmi na osvetlenie a je možné ho použiť iba na miestach, kde nie sú príliš vysoké nároky na konfiguráciu. Delené solárne pouličné osvetlenie je flexibilnejšie.
Z vyššie uvedeného porovnania môžeme poznať rozdiely medzi solárnym pouličným LED svetlom v jednom a deleným typom. Používatelia si môžu vybrať pouličnú lampu podľa vlastných potrieb.
