1. Vysoká svetelná účinnosť a nízka spotreba energie
Tradičné zdroje pouličného osvetlenia vo všeobecnosti osvetľujú celý priestor, ale pouličným svetlom je potrebné osvetliť iba cesty pre jazdu a chodcov. Preto je pri navrhovaní pouličného osvetlenia, aby sa svetlá premietali čo najrovnomernejšie a koncentrovanejšie na vozovku, potrebný zakrivený reflektor. Zozbierajte svetlo a nechajte ho svietiť požadovaným smerom. V procese šírenia svetla v dôsledku blokovania svetelného zdroja a absorpcie odrazovej plochy je účinnosť svetelného výkonu pouličnej lampy iba 65 percent -70 percent . Naproti tomu pouličné LED svetlá, vďaka ich dobrej smerovosti, pri použití sekundárnych optických šošoviek môže účinnosť svietidla dosiahnuť až 80 percent. Ak sa optický dizajn vykoná trikrát, účinnosť svetelného výkonu lampy môže dosiahnuť 85 percent -90 percent.
Pouličné lampy s vysokou intenzitou výboja (HID) možno vo všeobecnosti stmievať len v malom rozsahu, zatiaľ čo pouličné LED osvetlenie môže dosiahnuť ovládanie stmievania od 0 percent -100 percent a môže flexibilne upravovať svetelný výkon podľa okolitého svetla a dopravných podmienok. Znížte zbytočnú spotrebu energie pri zabezpečení požiadaviek na osvetlenie. Je zrejmé, že pre osvetlenie ciest, ktoré predstavuje asi 15 percent -20 percent z celkovej spotreby energie osvetlenia, má rozsiahla implementácia pouličného osvetlenia LED veľký význam pre úsporu energie a zníženie emisií uhlíka.
2. Dlhá životnosť
Životnosť pouličného osvetlenia priamo ovplyvňuje náklady na údržbu celého osvetlenia cesty. V súčasnosti je životnosť vysokotlakových sodíkových výbojok vo všeobecnosti približne 20,000 hodín, životnosť vysokotlakových sodíkových výbojok na osvetlenie ciest je len približne 5,000 hodín a životnosť LED s vysokým výkonom je vo všeobecnosti 50,000-70,000 hodín.
3. Dobré podanie farieb
Vysokotlaková sodíková výbojka má síce najvyššiu svetelnú účinnosť spomedzi tradičných svetelných zdrojov, no jej podanie farieb je na tom najhoršie, index podania farieb Ra je len okolo 20. Takéto zlé podanie farieb môže ľuďom len pomôcť vnímať stav vozovky, ale nepomôže. chodcov jasne rozlišovať. Index podania farieb LED diód môže dosahovať okolo 80, čo sa v podstate približuje prirodzenému svetlu, realistickejšie prezentuje farby a dokáže lepšie odrážať farbu samotného objektu. Vysoké farebné podanie LED nepochybne pomôže vodičom a chodcom identifikovať ciele a poskytne lepšie dopravné podmienky pri rovnakom jase vozovky.
4. Rýchly štart
Žiarovka sa rozsvieti v jednom bode, ale skutočný čas spustenia je 0,1 sekundy-0,2 sekundy. Trvá desiatky sekúnd alebo dokonca desať minút, kým plynové výbojky, ako sú vysokotlakové sodíkové výbojky a halogenidové výbojky, začnú stabilizovať svetelný výkon.
Po vypnutí musíte pred spustením počkať 3-6 minút, kým vychladne. Doba spustenia LED diódy je len desiatky nanosekúnd (ns), nie je potrebné čakať na reštart a LED lampa môže normálne fungovať v nepretržitom stave zapnutia/vypnutia.
5. Uľahčenie optického dizajnu
LED má malú veľkosť a môže vyžarovať svetlo v polovičnom smere. V dizajne svietidla ho možno považovať za bodový zdroj svetla. Je veľmi vhodný na použitie šošoviek alebo reflektorov pre optický dizajn pre získanie ideálneho rozloženia svetla a dosiahnutie vyššej účinnosti lampy.
6. Silná plasticita a pevná štruktúra
Tvar LED pouličného osvetlenia má silnú plasticitu a dekorácia a miestne humanistické vlastnosti sa môžu prejaviť prostredníctvom tvarového dizajnu a môže sa pridať pridaná hodnota krásy a mestského obrazu. LED je polovodičový svetelný zdroj a neobsahuje zraniteľné časti, ako je sklo a vlákno. S rozumným dizajnom môžu byť LED lampy vyrobené veľmi pevne v štruktúre.
