Zlé prostredie výfukových plynov automobilov, hluk, vibrácie, špinavý vzduch, korozívne plyny a vlhkosť tvoria zvláštnosť osvetlenia tunelov. Aby sa zabezpečilo bezpečné a pohodlné osvetľovacie prostredie pre dopravu a chodcov, návrhy a metódy osvetlenia tunelov sú spracované prostredníctvom analýzy.
Osvetlenie tunelov sa líši od bežného osvetlenia ciest, má svoje zjavné špecifiká, pri osvetľovacej sústave je obzvlášť dôležité brať ohľad na bezpečnosť.
Pri návrhu schémy osvetlenia tunela treba brať do úvahy prispôsobenie sa svetlu a tme ľudí a klásť dôraz na svetelný dizajn prechodovej časti. Aby sa splnili požiadavky na prispôsobivosť oka vodiča, musí byť na vstupe do tunela vytvorená časť svetla a tmavého prechodového osvetlenia, aby sa zabezpečili určité požiadavky na výhľad; pretože adaptačný čas na výstupe z tunela je veľmi krátky, zvyčajne do 15 metrov, nie je možné vykonať žiadne iné ošetrenie.
Obmedzený priestor na oboch stranách jazdného pruhu spôsobuje, že ľudia sa cítia obzvlášť deprimovaní. Zrak vodiča sa sústredí na predok a má tendenciu jazdiť na ľavej strane (najmä v strede cesty). Zvýšenie tohto vplyvu povedie k zvýšeniu rýchlosti vozidiel, najmä na ceste s obojsmernou premávkou, to znamená, že sa stratí zmysel pre smer a rýchlosť a vzdialenosť nie je možné správne odhadnúť. Tma v noci vedie k zlému videniu a predstavivosť nepredvídateľných nehôd vytvára psychický tlak. Cesta je nezvyčajné prostredie, v ktorom vodič potrebuje jasné a jasné vizuálne vedenie. Čím lepší je navádzací efekt, tým je vodič bezpečnejší.
